1. आइटम में कुल 6 पीस हैं, सभी के लिए कच्चे माल का आकार 63*8 है
2. कच्चा माल SUP9 है
3. मुक्त आर्क 93±6 मिमी है, विकास की लंबाई 915 है, केंद्र छेद 10.5 है
4. पेंटिंग में इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंटिंग का उपयोग किया गया है
5. हम डिज़ाइन के लिए ग्राहक के चित्र के आधार पर भी उत्पादन कर सकते हैं
एस/एन | ओईएम नं. | एस/एन | ओईएम नं. | एस/एन | ओईएम नं. |
1 | 911बी-0508-आर2 | 21 | 48210-5180बी-आर2 | 41 | एसएच63-1430-एफए-एचडी |
2 | 911बी-1102ए-एफ1 | 22 | 269087-आर2 | 42 | 227-एम-एफए-0 |
3 | 48220-5891ए-आर1 | 23 | 470131-आर1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-एफ1 | 24 | 470131-आर2 | 44 | 3वी790-आरए+एचए 3एल |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-टी1 | 45 | 48120-5380बी-एम20 एफए |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-आरए |
8 | 48210-8891ए-आर1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-एफए |
9 | 70×11×1300 एम12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1टी700-एफए |
10 | 60×7×1300 एम10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-एफए |
11 | HOWO90161800 | 31 | एससीएन-1421061-आरएच | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150पी-आर1 | 32 | एससीएन-1303972 | 52 | W782-34-010-एफए |
13 | 833150पी-आर2 | 33 | एससीएन-1421060-एलएच | 53 | 8-97092-450-एम-एफए |
14 | 833150पी-आर3 | 34 | एक्ससीएमजी 9020-1780-एफ1 | 54 | 535173-आरए |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | एक्ससीएमजी 9020-1780-एफ2 | 55 | 1-51300-524-0-आरए |
16 | 48110-5350ए-एफ2 | 36 | एक्ससीएमजी 9020-1780-एफ3 | 56 | 1-51130-433-0-एफए |
17 | 48110-5350ए-एफ1 | 37 | एमके383732-एफए | 57 | 1-51300-524-0-एचए |
18 | 48210-2002बी-आर1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | एमबी339052-आरए |
19 | 48210-5180बी-आर | 39 | एमसी114890 आरए | 59 | एमआर448147ए-आरए |
20 | 48220-3430ए-आर2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | एमसी110354-एफए |
लीफ स्प्रिंग्स ट्रकों में सस्पेंशन सिस्टम के सबसे आवश्यक घटकों में से एक हैं।ट्रक जो आमतौर पर लीफ स्प्रिंग का उपयोग करते हैं वे हल्के वाणिज्यिक वाहन और भारी माल वाहन हैं।कई अन्य वाहन स्प्रिंग अवशोषक सस्पेंशन सिस्टम का उपयोग करते हैं लेकिन लीफ स्टाइल स्प्रिंग अधिक आम और लोकप्रिय विकल्प बन रहे हैं।ट्रक में लीफ स्प्रिंग का उपयोग स्प्रिंग अवशोषक की तुलना में कहीं अधिक लागत प्रभावी और किफायती विकल्प है।भार के आकार के कारण वे आम तौर पर हल्के वाणिज्यिक वाहन ले जाते हैं और भारी मालवाहक वाहनों को आमतौर पर स्प्रिंग्स को अधिक बार बदलने की आवश्यकता होती है।आपके लीफ स्प्रिंग्स का रखरखाव और उन्हें बदलना महत्वपूर्ण है, हालाँकि एक समय आता है जब उन्हें बस बदलने की आवश्यकता होगी।जिन वाहनों में स्प्रिंग अवशोषक का उपयोग किया जाता है और वे खराब हो जाते हैं, उन्हें प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी जो कि लीफ स्प्रिंग का उपयोग करने की तुलना में बहुत अधिक महंगा है।अवशोषक का उपयोग करने वाले छोटे वाहनों को बदलना बहुत आसान और सस्ता होता है, लेकिन एक ट्रक में अवशोषक को बदलना महंगा होगा।स्प्रिंग्स का उपयोग करने वाले ट्रक के लिए लीफ स्प्रिंग को बदलना अधिक लागत प्रभावी विकल्प है।हालाँकि सभी आकार के ट्रकों के लिए स्प्रिंग्स का उपयोग करना बहुत आम होता जा रहा है, अधिक से अधिक अन्य वाहन उनका उपयोग कर रहे हैं।अपने वाहन में स्प्रिंग का उपयोग करने से अधिक आरामदायक सवारी और सुरक्षित सवारी सुनिश्चित करने में मदद मिलती है;ऐसा इसलिए है क्योंकि वे वाहन के चेसिस पर वजन को अधिक समान रूप से फैलाते हैं।आपके वाहन में स्प्रिंग्स का उपयोग करने से यह सुनिश्चित करने में मदद मिलती है कि वाहन खाली होने पर हल्का और लोड होने पर भारी होता है।जो कि एक अच्छी तरह से फैला हुआ भार वाहन अधिक आसानी से ले जाने में सक्षम होगा और इसमें दैनिक उपयोग से निपटने के लिए पर्याप्त स्तर का सस्पेंशन होगा।
सस्पेंशन सिस्टम धनुषाकार स्टील के एक या अधिक लंबे टुकड़ों से बने होते हैं।इन्हें आवश्यक होने पर लचीले होने के लिए डिज़ाइन किया गया है जैसे कि जब आप सड़क पर किसी टक्कर से टकराते हैं या जब आप भारी वजन उठाते हैं।एक बार जब आप चिकनी जमीन पर लौट आएंगे तो झरना वापस आकार में आ जाएगा।स्प्रिंग का एक सिरा वाहन से जुड़ा होगा और दूसरा सिरा एक हथकड़ी से जुड़ा होगा ताकि वह चल सके।इसका मतलब है कि स्प्रिंग की कुल लंबाई बिना टूटे अलग-अलग और विस्तारित हो सकती है।सस्पेंशन प्रणाली में उपयोग किए जाने वाले अधिक स्प्रिंग्स वाहन को अधिक वजन सहने की अनुमति देते हैं।हालाँकि, अधिक स्प्रिंग्स का उपयोग करने से वाहन की अधिकतम भार क्षमता में वृद्धि नहीं होगी।
विभिन्न प्रकार के लीफ स्प्रिंग प्रदान करें जिनमें पारंपरिक मल्टी लीफ स्प्रिंग, पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, एयर लिंकर्स और स्प्रंग ड्रॉबार शामिल हैं।
वाहन के प्रकारों के संदर्भ में, इसमें हेवी ड्यूटी सेमी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, ट्रक लीफ स्प्रिंग्स, लाइट ड्यूटी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, बसें और कृषि लीफ स्प्रिंग्स शामिल हैं।
मोटाई 20 मिमी से कम.हम सामग्री SUP9 का उपयोग करते हैं
मोटाई 20-30 मिमी.हम सामग्री 50CRVA का उपयोग करते हैं
मोटाई 30 मिमी से अधिक.हम सामग्री 51CRV4 का उपयोग करते हैं
मोटाई 50 मिमी से अधिक.हम कच्चे माल के रूप में 52CrMoV4 चुनते हैं
हमने स्टील के तापमान को 800 डिग्री के आसपास सख्ती से नियंत्रित किया।
हम स्प्रिंग की मोटाई के अनुसार स्प्रिंग को शमन तेल में 10 सेकंड के बीच घुमाते हैं।
प्रत्येक असेंबलिंग स्प्रिंग को स्ट्रेस पीनिंग के तहत सेट किया गया है।
थकान परीक्षण 150000 से अधिक चक्रों तक पहुंच सकता है।
प्रत्येक आइटम इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट का उपयोग करता है
नमक स्प्रे परीक्षण 500 घंटे तक पहुंचता है
1、उत्पाद तकनीकी मानक:IATF16949 का कार्यान्वयन
2、10 से अधिक स्प्रिंग इंजीनियरों का समर्थन
3、शीर्ष 3 स्टील मिलों से कच्चा माल
4、कठोरता परीक्षण मशीन, आर्क ऊंचाई सॉर्टिंग मशीन द्वारा परीक्षण किए गए तैयार उत्पाद;और थकान परीक्षण मशीन
5、मेटलोग्राफिक माइक्रोस्कोप, स्पेक्ट्रोफोटोमीटर, कार्बन फर्नेस, कार्बन और सल्फर संयुक्त विश्लेषक द्वारा निरीक्षण की गई प्रक्रियाएं;और कठोरता परीक्षक
6、हीट ट्रीटमेंट फर्नेस और शमन लाइन, टेपरिंग मशीन, ब्लैंकिंग कटिंग मशीन जैसे स्वचालित सीएनसी उपकरण का अनुप्रयोग;और रोबोट-सहायक उत्पादन
7、उत्पाद मिश्रण को अनुकूलित करें और ग्राहक खरीद लागत को कम करें
8、ग्राहक लागत के अनुसार लीफ स्प्रिंग डिजाइन करने के लिए डिजाइन समर्थन प्रदान करें
1、समृद्ध अनुभव वाली उत्कृष्ट टीम
2、ग्राहकों के नजरिए से सोचें, दोनों पक्षों की जरूरतों को व्यवस्थित और पेशेवर तरीके से निपटाएं, और इस तरह से संवाद करें कि ग्राहक समझ सकें
3、7x24 कार्य घंटे हमारी सेवा को व्यवस्थित, पेशेवर, समय पर और कुशल सुनिश्चित करते हैं।