● OEM संख्या 991479 है, विनिर्देश 100*35 है, कच्चा माल 51CrV4 है
● इस वस्तु में कुल दो टुकड़े हैं, पहला टुकड़ा आँख वाला है, रबर बुश (φ30×φ57×102) का उपयोग किया गया है, आँख के केंद्र से केंद्रीय छिद्र तक की लंबाई 500 मिमी है। दूसरा टुकड़ा Z प्रकार का है, जिसकी आवरण से सिरे तक की लंबाई 965 मिमी है।
● स्प्रिंग की ऊंचाई 150 मिमी है
● पेंटिंग में इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंटिंग का उपयोग किया गया है, रंग गहरा ग्रे है
● इसका उपयोग एयर किट के साथ एयर सस्पेंशन के रूप में किया जाता है
● हम ग्राहक के चित्र डिजाइन के आधार पर भी उत्पादन कर सकते हैं
एयर लिंकर्स पार्ट नंबर: | |||
आइटम नंबर | प्रकार | विशिष्टता(मिमी) | लंबाई (मिमी) |
508204260 | बीपीडब्ल्यू | 100*22 | 1170 |
880305 | बीपीडब्ल्यू | 100*27 | 1172 |
880301 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 1170 |
880300 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 1173 |
880312 | बीपीडब्ल्यू | 100*18 | 930 |
880323 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | बीपीडब्ल्यू | 100*50 | 940 |
881508 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 975 |
880305 | बीपीडब्ल्यू | 100*27 | 1220 |
880301 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 1220 |
880355 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 940 |
901590 | स्कैनिया | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | स्कैनिया | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | स्कैनिया | 100*45 | 1121 |
508213240 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 1015 |
508213260 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 920 |
508212830 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 930 |
508212670 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 940 |
508213190 | बीपीडब्ल्यू | 100*50 | 940 |
881342 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | बीपीडब्ल्यू | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | बीपीडब्ल्यू | 100*40 | 633 |
886162 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 895 |
887706 | बीपीडब्ल्यू | 100*35 | 990 |
एयर लिंकर मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल एयर सस्पेंशन के लिए उपयुक्त है। यह आमतौर पर एक या दो स्प्रिंग लीफ से बना होता है, जो बाएँ और दाएँ सममित रूप से उपयोग किए जाते हैं। इसे एक्सल और एयर सस्पेंशन ब्रैकेट के बीच स्थापित किया जाता है। यह एक पूरे के रूप में बनता है, और इसकी संरचना में एक सीधा भाग, एक मुड़ने वाला भाग और एक आई रोलिंग भाग शामिल होता है। रोल्ड आई एक रबर मिश्रित झाड़ी से सुसज्जित होती है। गाइड आर्म की सामान्य सामग्री विशिष्टताएँ 90 से 100 मिमी चौड़ाई और 20 से 50 मिमी मोटाई की होती हैं।
1. एयर स्प्रिंग में उत्कृष्ट अरैखिक और कठोर विशेषताएँ होती हैं, जो प्रभावी रूप से आयाम को सीमित कर सकती हैं, प्रतिध्वनि से बच सकती हैं और प्रभाव को रोक सकती हैं। एयर स्प्रिंग के अरैखिक अभिलक्षणिक वक्र को वास्तविक आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन किया जा सकता है, जिससे पता चलता है कि रेटेड भार के पास इसकी कठोरता का मान कम होता है।
2. एयर स्प्रिंग को सक्रिय रूप से नियंत्रित करना आसान है क्योंकि इसमें प्रयुक्त माध्यम मुख्यतः वायु है।
3. वायु स्प्रिंग की कठोरता K, भार p के साथ बदलती रहती है, इसलिए कंपन अलगाव प्रणाली की प्राकृतिक आवृत्ति w लगभग अपरिवर्तनीय होती है और कंपन अलगाव प्रभाव विभिन्न भारों के तहत लगभग अपरिवर्तनीय होता है।
4. वायु स्प्रिंग की कठोरता समायोज्य है और इसे वायु कक्ष के आयतन या आंतरिक कक्ष के दाब को बदलकर बदला जा सकता है। चाहे कितना भी भार हो, वायु स्प्रिंग की कठोरता को समायोजित करने के लिए वायु दाब को आवश्यकतानुसार बदला जा सकता है, या कठोरता को कम करने के लिए इसके आयतन को बढ़ाने हेतु एक सहायक वायु कक्ष जोड़ा जा सकता है।
5. एक ही आकार की एयर स्प्रिंग के लिए, आंतरिक दाब में परिवर्तन होने पर विभिन्न भार क्षमताएँ प्राप्त की जा सकती हैं। इससे एक ही प्रकार की एयर स्प्रिंग विभिन्न भारों की आवश्यकताओं के अनुकूल ढल जाती है, और इस प्रकार अच्छी किफ़ायती होती है। एयर स्प्रिंग न केवल ऊर्ध्वाधर भार, बल्कि अनुप्रस्थ भार और संचरण टॉर्क भी सहन कर सकती है।
6. एयर स्प्रिंग का कुल आयतन बढ़ाने से कंपन पृथक्करण प्रणाली की प्राकृतिक आवृत्ति कम हो सकती है, जो एयर स्प्रिंग का एक अनूठा लाभ है। कंपन पृथक्करण प्रणाली की प्राकृतिक आवृत्ति कम करने के लिए, सहायक एयर चैंबर स्थापित किया जा सकता है, और सहायक एयर चैंबर को एयर स्प्रिंग से दूर व्यवस्थित किया जा सकता है। सहायक एयर चैंबर का आयतन बढ़ जाता है, अर्थात एयर स्प्रिंग का कुल आयतन बढ़ जाता है, और एयर स्प्रिंग कंपन पृथक्करण प्रणाली की प्राकृतिक आवृत्ति कम हो जाती है।
7. एयर स्प्रिंग ऊँचाई नियंत्रण वाल्व प्रणाली का उपयोग करके विभिन्न भारों के तहत अपनी कार्यशील ऊँचाई को मूलतः अपरिवर्तित रख सकता है। इसी प्रकार, ऊँचाई नियंत्रण वाल्व की भूमिका के माध्यम से, एयर स्प्रिंग विभिन्न ऊँचाई वाले भार में विभिन्न संरचनात्मक आवश्यकताओं के अनुकूल हो सकता है।
8. एयर स्प्रिंग उच्च आवृत्ति कंपनों को अवशोषित करते हैं और उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन प्रदान करते हैं। एयर स्प्रिंग मुख्य रूप से रबर कैप्सूल और हवा से बनी होती है। कंपन प्रक्रिया के दौरान, रबर कैप्सूल के फैलने और मुड़ने के कारण आंतरिक घर्षण बहुत कम होता है, इसलिए उच्च आवृत्ति कंपन संचारित करना मुश्किल होता है। हवा और रबर आसानी से ध्वनि संचारित नहीं करते हैं, इसलिए इनमें अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन होता है। दूसरी ओर, स्टील स्प्रिंग उच्च आवृत्ति कंपनों के साथ-साथ ध्वनि भी संचारित करते हैं।
9. यदि मुख्य वायु कक्ष और वायु स्प्रिंग के सहायक वायु कक्ष के बीच एक थ्रॉटल छिद्र की व्यवस्था की जाए, तो जब वायु स्प्रिंग कंपन और विकृत होगी, तो मुख्य वायु कक्ष और सहायक वायु कक्ष के बीच दाब अंतर होगा। उचित थ्रॉटल छिद्र कंपन पृथक्करण प्रणाली की अवमंदन विशेषताओं में सुधार कर सकता है और अनुनाद आयाम को प्रभावी ढंग से दबा सकता है।
10. एयर स्प्रिंग हल्के होते हैं। रबर कैप्सूल और लगभग न के बराबर हवा के भार के अलावा, बॉडी ऊपरी आवरण और निचला आवरण है, इसलिए ये लीफ स्प्रिंग से काफ़ी हल्के होते हैं।
विभिन्न प्रकार के लीफ स्प्रिंग्स उपलब्ध कराएं जिनमें पारंपरिक मल्टी लीफ स्प्रिंग्स, पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स, एयर लिंकर्स और स्प्रंग ड्रॉबार शामिल हैं।
वाहन प्रकारों के संदर्भ में, इसमें भारी ड्यूटी सेमी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, ट्रक लीफ स्प्रिंग्स, लाइट ड्यूटी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, बसें और कृषि लीफ स्प्रिंग्स शामिल हैं।
मोटाई 20 मिमी से कम। हम SUP9 सामग्री का उपयोग करते हैं
मोटाई 20-30 मिमी. हम 50CRVA सामग्री का उपयोग करते हैं
मोटाई 30 मिमी से ज़्यादा। हम 51CRV4 सामग्री का इस्तेमाल करते हैं
50 मिमी से अधिक मोटाई। हमने कच्चे माल के रूप में 52CrMoV4 चुना है
हमने स्टील के तापमान को 800 डिग्री के आसपास सख्ती से नियंत्रित किया।
हम स्प्रिंग की मोटाई के अनुसार स्प्रिंग को 10 सेकंड के लिए शमन तेल में घुमाते हैं।
प्रत्येक कोडांतरण वसंत तनाव peening के तहत सेट.
थकान परीक्षण 150000 चक्रों तक पहुंच सकता है।
प्रत्येक आइटम इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट का उपयोग करता है
नमक स्प्रे परीक्षण 500 घंटे तक पहुँचता है
1、उत्पाद तकनीकी मानक: IATF16949 का कार्यान्वयन
2、10 से अधिक स्प्रिंग इंजीनियरों का समर्थन
3、शीर्ष 3 स्टील मिलों से कच्चा माल
4、तैयार उत्पादों का परीक्षण कठोरता परीक्षण मशीन, आर्क ऊंचाई छंटाई मशीन और थकान परीक्षण मशीन द्वारा किया जाता है
5、मेटालोग्राफिक माइक्रोस्कोप, स्पेक्ट्रोफोटोमीटर, कार्बन फर्नेस, कार्बन और सल्फर संयुक्त विश्लेषक और कठोरता परीक्षक द्वारा निरीक्षण की गई प्रक्रियाएं
6、स्वचालित सीएनसी उपकरणों का अनुप्रयोग जैसे हीट ट्रीटमेंट फर्नेस और क्वेंचिंग लाइन्स, टेपरिंग मशीन, ब्लैंकिंग कटिंग मशीन; और रोबोट-सहायक उत्पादन
7、उत्पाद मिश्रण का अनुकूलन करें और ग्राहक क्रय लागत को कम करें
8、ग्राहक लागत के अनुसार पत्ती वसंत डिजाइन करने के लिए डिजाइन समर्थन प्रदान करें
1、समृद्ध अनुभव के साथ उत्कृष्ट टीम।
2、ग्राहकों के नजरिए से सोचें, दोनों पक्षों की जरूरतों को व्यवस्थित और पेशेवर तरीके से निपटाएं, और इस तरह से संवाद करें कि ग्राहक समझ सकें।
3、7x24 कार्य घंटे हमारी सेवा को व्यवस्थित, पेशेवर, समय पर और कुशल सुनिश्चित करते हैं।