● OEM संख्या 991479 है, विशिष्टता 100*35 है, कच्चा माल 51CrV4 है
● आइटम में कुल दो पीस हैं, पहला पीस आंख के साथ, रबर बुश (φ30×φ57×102) का उपयोग करें, आंख के केंद्र से केंद्र छेद तक की लंबाई 500 मिमी है।दूसरा पीसी Z प्रकार का है, कवर से अंत तक की लंबाई 965 मिमी है
● स्प्रिंग की ऊंचाई 150 मिमी है
● पेंटिंग में इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंटिंग का उपयोग किया गया है, रंग गहरा भूरा है
● इसका उपयोग एयर किट के साथ मिलकर एयर सस्पेंशन है
● हम ग्राहक के ड्राइंग डिजाइन के आधार पर भी उत्पादन कर सकते हैं
एयर लिंकर्स पार्ट नंबर: | |||
आइटम नंबर | प्रकार | विशिष्टता(मिमी) | लंबाई(मिमी) |
508204260 | बीपीडब्ल्यू | 100*22 | 1170 |
880305 | बीपीडब्ल्यू | 100*27 | 1172 |
880301 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 1170 |
880300 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 1173 |
880312 | बीपीडब्ल्यू | 100*18 | 930 |
880323 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | बीपीडब्ल्यू | 100*50 | 940 |
881508 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 975 |
880305 | बीपीडब्ल्यू | 100*27 | 1220 |
880301 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 1220 |
880355 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 940 |
901590 | स्कैनिया | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | स्कैनिया | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | स्कैनिया | 100*45 | 1121 |
508213240 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 1015 |
508213260 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 920 |
508212830 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 930 |
508212670 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 940 |
508213190 | बीपीडब्ल्यू | 100*50 | 940 |
881342 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | बीपीडब्ल्यू | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | बीपीडब्ल्यू | 100*40 | 633 |
886162 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 895 |
887706 | बीपीडब्ल्यू | 100*35 | 990 |
एयर लिंकर मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल एयर सस्पेंशन पर लागू होता है।यह आमतौर पर एक या दो वसंत पत्तियों से बना होता है, जिनका उपयोग बाएं और दाएं सममित रूप से किया जाता है।इसे एक्सल और एयर सस्पेंशन ब्रैकेट के बीच स्थापित किया गया है।यह समग्र रूप से बनता है, और इसकी संरचना में एक सीधा हिस्सा, एक झुकने वाला हिस्सा और एक आंख घुमाने वाला हिस्सा शामिल होता है।लुढ़की हुई आंख रबर मिश्रित झाड़ी से सुसज्जित है।गाइड आर्म की सामान्य सामग्री विशिष्टताएँ 90 से 100 मिमी चौड़ाई और 20 से 50 मिमी मोटाई तक होती हैं।
1. एयर स्प्रिंग में उत्कृष्ट नॉनलाइनियर और कठोर विशेषताएं हैं, जो प्रभावी ढंग से आयाम को सीमित कर सकती हैं, अनुनाद से बच सकती हैं और प्रभाव को रोक सकती हैं।एयर स्प्रिंग के गैर-रेखीय विशेषता वक्र को वास्तविक जरूरतों के अनुसार डिजाइन किया जा सकता है, जो दर्शाता है कि रेटेड लोड के पास इसकी कठोरता का मूल्य कम है।
2. एयर स्प्रिंग को सक्रिय रूप से नियंत्रित करना आसान है क्योंकि उपयोग किया जाने वाला माध्यम मुख्य रूप से हवा है।
3. एयर स्प्रिंग की कठोरता K लोड p के साथ बदलती रहती है, इसलिए कंपन अलगाव प्रणाली की प्राकृतिक आवृत्ति w लगभग अपरिवर्तित होती है और विभिन्न भारों के तहत कंपन अलगाव प्रभाव लगभग अपरिवर्तित होता है।
4. एयर स्प्रिंग की कठोरता समायोज्य है और इसे वायु कक्ष की मात्रा या आंतरिक कक्ष के दबाव को बदलकर बदला जा सकता है।कोई फर्क नहीं पड़ता कि कितना भार है, वायु स्प्रिंग की कठोरता को समायोजित करने की आवश्यकता के अनुसार वायु दबाव को बदला जा सकता है, या कठोरता को कम करने के लिए इसकी मात्रा बढ़ाने के लिए सहायक वायु कक्ष को जोड़ा जा सकता है।
5. एक ही आकार के एयर स्प्रिंग के लिए, आंतरिक दबाव में परिवर्तन होने पर अलग-अलग भार क्षमता प्राप्त की जा सकती है।यह एक ही प्रकार के एयर स्प्रिंग को विभिन्न प्रकार के भार की आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने में सक्षम बनाता है, और इसलिए अच्छी अर्थव्यवस्था है।एयर स्प्रिंग न केवल ऊर्ध्वाधर भार, बल्कि अनुप्रस्थ भार और ट्रांसमिशन टॉर्क भी सहन कर सकता है।
6. एयर स्प्रिंग की कुल मात्रा बढ़ाने से कंपन अलगाव प्रणाली की प्राकृतिक आवृत्ति कम हो सकती है, जो एयर स्प्रिंग का एक अनूठा लाभ है।कंपन अलगाव प्रणाली की प्राकृतिक आवृत्ति को कम करने के लिए, सहायक वायु कक्ष स्थापित किया जा सकता है, और सहायक वायु कक्ष को वायु वसंत से दूर व्यवस्थित किया जा सकता है।सहायक वायु कक्ष की मात्रा बढ़ जाती है, अर्थात वायु स्प्रिंग की कुल मात्रा बढ़ जाती है, और वायु स्प्रिंग कंपन अलगाव प्रणाली की प्राकृतिक आवृत्ति कम हो जाती है।
7. एयर स्प्रिंग विभिन्न भारों के तहत कार्यशील ऊंचाई को मूल रूप से अपरिवर्तित रखने के लिए ऊंचाई नियंत्रण वाल्व प्रणाली का उपयोग कर सकता है।इसी प्रकार, ऊंचाई नियंत्रण वाल्व की भूमिका के माध्यम से, ताकि विभिन्न ऊंचाइयों के साथ एक निश्चित भार में वायु वसंत हो सके, इसलिए विभिन्न संरचनात्मक आवश्यकताओं को अनुकूलित किया जा सकता है।
8. एयर स्प्रिंग्स उच्च आवृत्ति कंपन को अवशोषित करते हैं और उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन प्रदान करते हैं।एयर स्प्रिंग मुख्य रूप से रबर कैप्सूल और हवा से बना है।कंपन प्रक्रिया में, रबर कैप्सूल में विस्तार, विरूपण के कारण बहुत कम आंतरिक घर्षण होता है, इसलिए उच्च आवृत्ति कंपन संचारित करना मुश्किल होता है।हवा और रबर आसानी से ध्वनि संचारित नहीं करते हैं, इसलिए उनमें अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन होता है।दूसरी ओर, स्टील स्प्रिंग्स उच्च आवृत्ति कंपन के साथ-साथ ध्वनि भी संचारित करते हैं।
9. यदि मुख्य वायु कक्ष और वायु स्प्रिंग के सहायक वायु कक्ष के बीच एक थ्रॉटल छेद की व्यवस्था की जाती है, तो जब वायु स्प्रिंग कंपन और विकृत होता है, तो मुख्य वायु कक्ष और सहायक वायु कक्ष के बीच दबाव अंतर होगा।उचित थ्रॉटल एपर्चर कंपन अलगाव प्रणाली की भिगोना विशेषताओं में सुधार कर सकता है और अनुनाद आयाम को प्रभावी ढंग से दबा सकता है।
10. एयर स्प्रिंग हल्के वजन वाले होते हैं।रबर कैप्सूल और हवा का लगभग कोई भार नहीं होने के अलावा, शरीर का ऊपरी आवरण और निचला आवरण होता है, जो पत्ती स्प्रिंग की तुलना में बहुत हल्का होता है।
विभिन्न प्रकार के लीफ स्प्रिंग प्रदान करें जिनमें पारंपरिक मल्टी लीफ स्प्रिंग, पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, एयर लिंकर्स और स्प्रंग ड्रॉबार शामिल हैं।
वाहन के प्रकारों के संदर्भ में, इसमें हेवी ड्यूटी सेमी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, ट्रक लीफ स्प्रिंग्स, लाइट ड्यूटी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, बसें और कृषि लीफ स्प्रिंग्स शामिल हैं।
मोटाई 20 मिमी से कम.हम सामग्री SUP9 का उपयोग करते हैं
मोटाई 20-30 मिमी.हम सामग्री 50CRVA का उपयोग करते हैं
मोटाई 30 मिमी से अधिक.हम सामग्री 51CRV4 का उपयोग करते हैं
मोटाई 50 मिमी से अधिक.हम कच्चे माल के रूप में 52CrMoV4 चुनते हैं
हमने स्टील के तापमान को 800 डिग्री के आसपास सख्ती से नियंत्रित किया।
हम स्प्रिंग की मोटाई के अनुसार स्प्रिंग को शमन तेल में 10 सेकंड के बीच घुमाते हैं।
प्रत्येक असेंबलिंग स्प्रिंग को स्ट्रेस पीनिंग के तहत सेट किया गया है।
थकान परीक्षण 150000 से अधिक चक्रों तक पहुंच सकता है।
प्रत्येक आइटम इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट का उपयोग करता है
नमक स्प्रे परीक्षण 500 घंटे तक पहुंचता है
1、उत्पाद तकनीकी मानक:IATF16949 का कार्यान्वयन
2、10 से अधिक स्प्रिंग इंजीनियरों का समर्थन
3、शीर्ष 3 स्टील मिलों से कच्चा माल
4、कठोरता परीक्षण मशीन, आर्क ऊंचाई सॉर्टिंग मशीन द्वारा परीक्षण किए गए तैयार उत्पाद;और थकान परीक्षण मशीन
5、मेटलोग्राफिक माइक्रोस्कोप, स्पेक्ट्रोफोटोमीटर, कार्बन फर्नेस, कार्बन और सल्फर संयुक्त विश्लेषक द्वारा निरीक्षण की गई प्रक्रियाएं;और कठोरता परीक्षक
6、हीट ट्रीटमेंट फर्नेस और शमन लाइन, टेपरिंग मशीन, ब्लैंकिंग कटिंग मशीन जैसे स्वचालित सीएनसी उपकरण का अनुप्रयोग;और रोबोट-सहायक उत्पादन
7、उत्पाद मिश्रण को अनुकूलित करें और ग्राहक खरीद लागत को कम करें
8、ग्राहक लागत के अनुसार लीफ स्प्रिंग डिजाइन करने के लिए डिजाइन समर्थन प्रदान करें
1、समृद्ध अनुभव वाली उत्कृष्ट टीम।
2、ग्राहकों के नजरिए से सोचें, दोनों पक्षों की जरूरतों को व्यवस्थित और पेशेवर तरीके से निपटाएं और इस तरह से संवाद करें कि ग्राहक समझ सकें।
3、7x24 कार्य घंटे हमारी सेवा को व्यवस्थित, पेशेवर, समय पर और कुशल सुनिश्चित करते हैं।