वाहन का हल्का होनाहाल के वर्षों में ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे हॉट कीवर्ड में से एक रहा है।यह न केवल ऊर्जा बचाने और उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है, पर्यावरण संरक्षण की सामान्य प्रवृत्ति के अनुरूप है, बल्कि कार मालिकों के लिए अधिक लोडिंग क्षमता जैसे कई लाभ भी लाता है।, कम ईंधन खपत, बेहतर नियंत्रणीयता और उच्च आराम, आदि।
लाइटवेटिंग को आगे बढ़ाने के लिए, यह कहा जा सकता है कि उद्योग ने बॉडी, बीम, ऊपरी बॉडी, एक्सल, टायर, लीफ स्प्रिंग्स आदि से हल्का वजन कैसे प्राप्त किया जाए, इस पर शोध करने में बहुत प्रयास किया है। इसलिए, प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्स दिखाई दिया।
प्रासंगिक आंकड़ों के अनुसार, प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्स (धातु जोड़ों सहित) का कुल वजन स्टील लीफ स्प्रिंग्स का लगभग 50% है, जो वाहन के वजन को काफी कम कर सकता है।
यह हल्का हो सकता है, लेकिन यह कितना वजन सहन कर सकता है?कई कार मालिकों को आश्चर्य होता है जब वे ऐसे लीफ स्प्रिंग को देखते हैं: क्या यह कई टन, दस टन या यहां तक कि दर्जनों टन का भार सहन कर सकता है?अगर सड़क ख़राब है तो क्या उसे एक साल तक इस्तेमाल किया जा सकता है?
प्लास्टिक पत्ती स्प्रिंग्सस्पष्ट लाभ हैं
वास्तव में, हालांकि इस प्रकार का लीफ स्प्रिंग अनिवार्य रूप से प्लास्टिक है, यह पारंपरिक अर्थ में प्लास्टिक नहीं है।यह एक मिश्रित सामग्री है.आधिकारिक नाम "पॉलीयुरेथेन मैट्रिक्स रेजिन ग्लास फाइबर प्रबलित लीफ स्प्रिंग" है, जो प्रबलित मिश्रित फाइबर से बना है।इसे एक निश्चित प्रक्रिया के माध्यम से राल मैट्रिक्स के साथ संश्लेषित किया जाता है।
शायद यह थोड़ा अस्पष्ट लगता है, तो आइए एक सादृश्य का उपयोग करें: उदाहरण के लिए, निर्माण सामग्री में उपयोग किए जाने वाले सीमेंट बोर्डों में, मिश्रित फाइबर सीमेंट बोर्डों में स्टील की छड़ों की तरह होते हैं, जो ताकत और कुछ तन्य प्रतिरोध प्रदान करते हैं, और राल मैट्रिक्स सीमेंट के बराबर होता है।स्टील बार की सुरक्षा करते हुए, यह सीमेंट बोर्ड को भी मजबूत बना सकता है, और सामान्य परिवहन के लिए कोई बड़ी समस्या नहीं है।
इसके अलावा, प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग कोई नया उत्पाद नहीं है।कारों और एसयूवी जैसे यात्री वाहनों में इनका व्यापक रूप से उपयोग किया गया है।इनका उपयोग कुछ विदेशी हल्के ट्रकों, भारी ट्रकों, बसों और ट्रेलरों में भी किया जाता है जो हल्के वजन का लक्ष्य रखते हैं।
ऊपर उल्लिखित स्व-वजन लाभों के अलावा, इसमें अच्छे सदमे अवशोषण, उच्च तनाव तीव्रता गुणांक, मजबूत थकान प्रतिरोध और लंबी सेवा जीवन के फायदे भी हैं, जो उपयोगकर्ता की व्यापक वाहन लागत को काफी कम कर सकते हैं।
क्या प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्स स्टील प्लेटों की जगह ले सकते हैं?
यह कहा जा सकता है कि प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्स की विकास संभावनाएं अभी भी अपेक्षाकृत व्यापक हैं, लेकिन घरेलू वाणिज्यिक वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने से पहले अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना बाकी है।"जो चीजें दुर्लभ हैं वे अधिक मूल्यवान हैं" एक शाश्वत सत्य है।मौजूदा माहौल में जहां माल ढुलाई दरों में गिरावट जारी है, अकेले ऊंची कीमत कई कार मालिकों को हतोत्साहित कर सकती है।इसके अलावा, प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्स की न केवल प्रारंभिक लागत अधिक होती है, बल्कि बाद में रखरखाव और प्रतिस्थापन भी एक समस्या है।मौजूदा बाजार में पुर्जे और प्रौद्योगिकी दोनों अभी भी अपेक्षाकृत दुर्लभ हैं।
ताकत के दृष्टिकोण से, हालांकि प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्स कुछ मानक भार परिवहन स्थितियों में अद्वितीय लाभ निभाते हैं जो वाहन के वजन के प्रति संवेदनशील होते हैं, भारी भार परिवहन के क्षेत्र में, खासकर जब जटिल घरेलू परिवहन सड़क की स्थिति का सामना करना पड़ता है, प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग्स यह शायद अभी तक ज्ञात नहीं है कि क्या लीफ स्प्रिंग वजन को आधे से अधिक कम करते हुए लीफ स्प्रिंग के समान भार-वहन क्षमता बनाए रख सकता है, या क्या यह प्रयोगात्मक डेटा के समान उत्कृष्ट प्रदर्शन बनाए रख सकता है।
यदि कार मालिक प्लास्टिक लीफ स्प्रिंग चुनता है, तो याद रखें कि उपयोग के दौरान ओवरलोड न करें या सीमा से अधिक न करें।एक बार जब पत्ती स्प्रिंग की मोटाई और फाइबर परतों द्वारा सहन की जा सकने वाली वजन सीमा पार हो जाती है, तब भी यह बहुत खतरनाक होता है।आख़िरकार, टूटा हुआ पत्ता स्प्रिंग कोई मामूली बात नहीं है।जहां तक हेवी-ड्यूटी वाहनों का सवाल है, सस्पेंशन चुनते समय आपको अभी भी वास्तविक स्थिति पर विचार करना होगा।आख़िरकार, किसी भी हिस्से का चयन सुरक्षा पर आधारित होना चाहिए, और विश्वसनीय मजबूती सबसे महत्वपूर्ण है।
पोस्ट करने का समय: दिसम्बर-04-2023
