● यह विशेष रूप से बड़ी क्षमता वाले ट्रेलरों के लिए उपयुक्त है जिनका उपयोग सड़क पर लंबी दूरी तक भार ढोने के लिए किया जाता है।
● मल्टी-लीफ स्प्रिंग को 3 यू-बोल्ट का उपयोग करके 20 मिमी मोटी ड्रॉबार बेस प्लेट पर लगाया जाता है।
● ड्रॉबार के शीर्ष को चेसिस के सामने धुरी पर एक अतिरिक्त सैडल द्वारा और मजबूत किया गया है।
● फॉस्फोर ब्रॉन्ज बुश के साथ पूर्ण फ्रंट पिवट ट्यूब को आसानी से सुलभ ग्रीस बिंदु के साथ ड्रॉबार के शीर्ष में सेट किया गया है।
नाम | विनिर्देश (मिमी) | कुल मात्रा पत्तियों | क्षमता (किलोग्राम) | आँख के केंद्र से सी/बोल्ट के केंद्र तक (मिमी) | सी/बोल्ट के केंद्र से स्प्रिंग के अंत तक (मिमी) | आँख के केंद्र से स्प्रिंग के अंत तक (मिमी) | बुश का आंतरिक व्यास (मिमी) |
120×14-7एल | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9एल | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11एल | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13एल | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15एल | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
लीफ स्प्रिंग आमतौर पर ट्रक या एसयूवी के सस्पेंशन का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा होते हैं। ये आपके वाहन के सपोर्ट की रीढ़ होते हैं, भार क्षमता प्रदान करते हैं और आपकी सवारी की गुणवत्ता को प्रभावित करते हैं। टूटी हुई लीफ स्प्रिंग आपके वाहन को झुका या ढीला कर सकती है, इसलिए इसे बदलने के लिए लीफ स्प्रिंग खरीदने की सलाह दी जाती है। भार क्षमता बढ़ाने के लिए आप मौजूदा स्प्रिंग में एक लीफ स्प्रिंग भी लगा सकते हैं। भारी उपयोग या व्यावसायिक उपयोग के लिए टोइंग या ढुलाई क्षमता बढ़ाने हेतु हैवी ड्यूटी या एचडी लीफ स्प्रिंग भी उपलब्ध हैं। जब आपके ट्रक, वैन या एसयूवी के मूल लीफ स्प्रिंग खराब होने लगते हैं, तो आपको एक दृश्य अंतर दिखाई देगा जिसे हम स्क्वैटिंग कहते हैं (जब आपका वाहन आगे की तुलना में पीछे की ओर नीचे की ओर बैठता है)। यह स्थिति आपके वाहन के नियंत्रण को प्रभावित करेगी जिससे ओवर स्टीयरिंग हो सकती है।
कारहोम स्प्रिंग्स आपके ट्रक, वैन या एसयूवी को स्टॉक की ऊँचाई पर वापस लाने के लिए ओरिजिनल रिप्लेसमेंट लीफ स्प्रिंग प्रदान करता है। हम आपके वाहन को अतिरिक्त भार क्षमता और ऊँचाई प्रदान करने के लिए एक हैवी-ड्यूटी लीफ स्प्रिंग संस्करण भी प्रदान करते हैं। चाहे आप कारहोम स्प्रिंग्स की ओरिजिनल रिप्लेसमेंट लीफ स्प्रिंग चुनें या हैवी-ड्यूटी लीफ स्प्रिंग, आप अपने वाहन में सुधार देखेंगे और महसूस करेंगे। अपने वाहन में अतिरिक्त क्षमता वाले लीफ स्प्रिंग को रिफ्रेश करते या जोड़ते समय; अपने सस्पेंशन के सभी पुर्जों और बोल्टों की स्थिति की भी जाँच करना न भूलें।
1. एक निश्चित माइलेज तक चलने के बाद, लीफ स्प्रिंग के यू-बोल्ट को कस देना चाहिए, क्योंकि ऐसी दुर्घटनाएं जैसे लीफ स्प्रिंग की गलत स्थिति, कार का विचलन या सेंटर होल का टूटना, ये सभी यू बोल्ट के ढीले होने के कारण हो सकते हैं।
2. एक निश्चित माइलेज तक गाड़ी चलाने के बाद, आई बुशिंग और पिन की समय पर जाँच और चिकनाई करवानी चाहिए। अगर बुशिंग बहुत ज़्यादा घिस गई है, तो उसे बदल देना चाहिए ताकि आई बुशिंग से होने वाली आवाज़ से बचा जा सके। साथ ही, बुशिंग के असंतुलित घिसाव के कारण लीफ स्प्रिंग का विरूपण और कार का बेतरतीब ढंग से चलना जैसी घटनाओं से भी बचा जा सकता है।
3. एक निश्चित माइलेज चलाने के बाद, लीफ स्प्रिंग की असेंबली को समय पर बदल दिया जाना चाहिए, और दोनों तरफ के लीफ स्प्रिंग की जांच करनी चाहिए ताकि यह देखा जा सके कि दोनों तरफ के कैम्बर के बीच कोई असहमति है या नहीं, ताकि बुशिंग के पहनने से बचा जा सके।
4. नई कार या नए लीफ स्प्रिंग वाले वाहनों के लिए, हर 5000 किलोमीटर चलने के बाद यू-बोल्ट की जाँच करवानी चाहिए ताकि पता चल सके कि कहीं उसमें कोई ढीलापन तो नहीं है। गाड़ी चलाते समय, चेसिस से आने वाली किसी असामान्य आवाज़ पर ध्यान देना चाहिए, यह लीफ स्प्रिंग के उखड़ने, यू-बोल्ट के ढीले होने या लीफ स्प्रिंग के टूटने का संकेत हो सकता है।
विभिन्न प्रकार के लीफ स्प्रिंग्स उपलब्ध कराएं जिनमें पारंपरिक मल्टी लीफ स्प्रिंग्स, पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स, एयर लिंकर्स और स्प्रंग ड्रॉबार शामिल हैं।
वाहन प्रकारों के संदर्भ में, इसमें भारी ड्यूटी सेमी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, ट्रक लीफ स्प्रिंग्स, लाइट ड्यूटी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, बसें और कृषि लीफ स्प्रिंग्स शामिल हैं।
मोटाई 20 मिमी से कम। हम SUP9 सामग्री का उपयोग करते हैं
मोटाई 20-30 मिमी. हम 50CRVA सामग्री का उपयोग करते हैं
मोटाई 30 मिमी से ज़्यादा। हम 51CRV4 सामग्री का इस्तेमाल करते हैं
50 मिमी से अधिक मोटाई। हमने कच्चे माल के रूप में 52CrMoV4 चुना है
हमने स्टील के तापमान को 800 डिग्री के आसपास सख्ती से नियंत्रित किया।
हम स्प्रिंग की मोटाई के अनुसार स्प्रिंग को 10 सेकंड के लिए शमन तेल में घुमाते हैं।
प्रत्येक कोडांतरण वसंत तनाव peening के तहत सेट.
थकान परीक्षण 150000 चक्रों तक पहुंच सकता है।
प्रत्येक आइटम इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट का उपयोग करता है
नमक स्प्रे परीक्षण 500 घंटे तक पहुँचता है
1、उत्पाद तकनीकी मानक: IATF16949 का कार्यान्वयन
2、10 से अधिक स्प्रिंग इंजीनियरों का समर्थन
3、शीर्ष 3 स्टील मिलों से कच्चा माल
4、तैयार उत्पादों का परीक्षण कठोरता परीक्षण मशीन, आर्क ऊंचाई छंटाई मशीन और थकान परीक्षण मशीन द्वारा किया जाता है
5、मेटालोग्राफिक माइक्रोस्कोप, स्पेक्ट्रोफोटोमीटर, कार्बन फर्नेस, कार्बन और सल्फर संयुक्त विश्लेषक और कठोरता परीक्षक द्वारा निरीक्षण की गई प्रक्रियाएं
6、स्वचालित सीएनसी उपकरणों का अनुप्रयोग जैसे हीट ट्रीटमेंट फर्नेस और क्वेंचिंग लाइन्स, टेपरिंग मशीन, ब्लैंकिंग कटिंग मशीन; और रोबोट-सहायक उत्पादन
7、उत्पाद मिश्रण का अनुकूलन करें और ग्राहक क्रय लागत को कम करें
8、ग्राहक लागत के अनुसार पत्ती वसंत डिजाइन करने के लिए डिजाइन समर्थन प्रदान करें
1、समृद्ध अनुभव के साथ उत्कृष्ट टीम
2. ग्राहकों के दृष्टिकोण से सोचें, दोनों पक्षों की आवश्यकताओं को व्यवस्थित और पेशेवर तरीके से पूरा करें, और इस तरह से संवाद करें कि ग्राहक समझ सकें
3、7x24 कार्य घंटे हमारी सेवा को व्यवस्थित, पेशेवर, समय पर और कुशल सुनिश्चित करते हैं।