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फ़्यूसो के लिए ट्रेलर ट्रक के लिए ज़ेड टाइप एयर लिंकर एयर सस्पेंशन
विवरण
यह आइटम FUSO एयर सस्पेंशन सेमी-ट्रेलर के लिए उपयुक्त है
1. OEM नंबर FUSO 6M70 K REAR है, स्पेसिफिकेशन 90*28 है, कच्चा माल SUP9 है
2. आइटम में कुल दो टुकड़े हैं, पहला टुकड़ा आंख के साथ, आंख के केंद्र से केंद्र छेद तक की लंबाई 560 मिमी है।दूसरा पीसी Z प्रकार का है, कवर से अंत तक की लंबाई 1060 मिमी है
3. पेंटिंग में इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंटिंग का उपयोग किया गया है, रंग गहरा भूरा है
4. इसका उपयोग एयर किट के साथ मिलकर एयर सस्पेंशन है
5. हम ग्राहक के चित्र डिजाइन के आधार पर भी उत्पादन कर सकते हैं
एयर लिंकर्स पार्ट नंबर:
| आइटम नंबर | प्रकार | विशिष्टता(मिमी) | लंबाई(मिमी) |
| 508204260 | बीपीडब्ल्यू | 100*22 | 1170 |
| 880305 | बीपीडब्ल्यू | 100*27 | 1172 |
| 880301 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 1170 |
| 880300 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 1173 |
| 880312 | बीपीडब्ल्यू | 100*18 | 930 |
| 880323 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | बीपीडब्ल्यू | 100*50 | 940 |
| 881508 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 975 |
| 880305 | बीपीडब्ल्यू | 100*27 | 1220 |
| 880301 | बीपीडब्ल्यू | 100*19 | 1220 |
| 880355 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 940 |
| 901590 | स्कैनिया | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | स्कैनिया | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | स्कैनिया | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 920 |
| 508212830 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 930 |
| 508212670 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | बीपीडब्ल्यू | 100*43 | 940 |
| 508213190 | बीपीडब्ल्यू | 100*50 | 940 |
| 881342 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | बीपीडब्ल्यू | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | बीपीडब्ल्यू | 100*40 | 633 |
| 886162 | बीपीडब्ल्यू | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | बीपीडब्ल्यू | 100*38 | 895 |
| 887706 | बीपीडब्ल्यू | 100*35 | 990 |
अनुप्रयोग
एयर लिंकर मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल एयर सस्पेंशन पर लागू होता है।
● यह आमतौर पर एक या दो वसंत पत्तियों से बना होता है, जिनका उपयोग बाएं और दाएं सममित रूप से किया जाता है।
● इसे एक्सल और एयर सस्पेंशन ब्रैकेट के बीच स्थापित किया जाता है।
● यह समग्र रूप से बनता है और इसकी संरचना में एक सीधा हिस्सा, एक झुकने वाला हिस्सा और एक आंख घुमाने वाला हिस्सा शामिल होता है।
● रोल्ड आई रबर कम्पोजिट बुशिंग से सुसज्जित है।
● गाइड आर्म की सामान्य सामग्री विशिष्टताएँ चौड़ाई में 90 से 100 मिमी और मोटाई में 20 से 50 मिमी तक होती हैं।
लीफ स्प्रिंग्स के बारे में
● लीफ स्प्रिंग्स वाणिज्यिक वाहनों के लिए सबसे अधिक लागत प्रभावी सस्पेंशन समाधान हैं।
● इस तथ्य के बावजूद कि लीफ स्प्रिंग्स का इतिहास 100 साल से भी पहले शुरू हुआ था, हम नवीनतम आधुनिक वाणिज्यिक वाहनों में लीफ स्प्रिंग्स पा सकते हैं।
● वाणिज्यिक वाहनों पर लीफ स्प्रिंग्स मानकीकृत हिस्से नहीं हैं इसलिए प्रत्येक वाहन निर्माता अपने स्वयं के समाधान विकसित करता है और एक वाहन प्लेटफॉर्म पर कई अलग-अलग वेरिएंट का उपयोग किया जाता है।
● इसका परिणाम बाज़ार में बड़ी संख्या में लेख संख्याएँ हैं।तकनीकी दृष्टि से लीफ स्प्रिंग तीन मुख्य प्रकार के होते हैं।
● एयर लिंकर्स (अक्सर अनुगामी हथियार, लिंकर स्प्रिंग्स या बीम स्प्रिंग्स कहा जाता है) का उपयोग एयर सस्पेंशन के साथ किया जाता है।ये एक विशेष प्रकार के परवलयिक झरने भी हैं।
लीफ स्प्रिंग के साथ संभावित समस्याएं: लीफ स्प्रिंग कभी-कभी क्यों टूट सकती है?
इसके कई कारण हो सकते हैं:
1、भौतिक समस्याएँ (स्प्रिंग स्टील में समावेशन, सतह समस्या);
2、लीफ स्प्रिंग उत्पादन गलतियाँ (गलत ताप उपचार, सतह पर माइक्रोक्रैक या खांचे);
3、सेवा स्थापना समस्याएं (यू-बोल्ट नट कड़े नहीं हैं);
4、उपयोग (उपयोग के दौरान क्षतिग्रस्त स्प्रिंग सतह, खराब सड़क की स्थिति, वाहन का अत्यधिक भार) और भी बहुत कुछ।
संदर्भ
विभिन्न प्रकार के लीफ स्प्रिंग प्रदान करें जिनमें पारंपरिक मल्टी लीफ स्प्रिंग, पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, एयर लिंकर्स और स्प्रंग ड्रॉबार शामिल हैं।
वाहन के प्रकारों के संदर्भ में, इसमें हेवी ड्यूटी सेमी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, ट्रक लीफ स्प्रिंग्स, लाइट ड्यूटी ट्रेलर लीफ स्प्रिंग्स, बसें और कृषि लीफ स्प्रिंग्स शामिल हैं।
उत्पादन
पैकिंग एवं शिपिंग
क्यूसी उपकरण
हमारा फायदा
मोटाई 20 मिमी से कम.हम सामग्री SUP9 का उपयोग करते हैं
मोटाई 20-30 मिमी.हम सामग्री 50CRVA का उपयोग करते हैं
मोटाई 30 मिमी से अधिक.हम सामग्री 51CRV4 का उपयोग करते हैं
मोटाई 50 मिमी से अधिक.हम कच्चे माल के रूप में 52CrMoV4 चुनते हैं
हमने स्टील के तापमान को 800 डिग्री के आसपास सख्ती से नियंत्रित किया।
हम स्प्रिंग की मोटाई के अनुसार स्प्रिंग को शमन तेल में 10 सेकंड के बीच घुमाते हैं।
प्रत्येक असेंबलिंग स्प्रिंग को स्ट्रेस पीनिंग के तहत सेट किया गया है।
थकान परीक्षण 150000 से अधिक चक्रों तक पहुंच सकता है।
प्रत्येक आइटम इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट का उपयोग करता है
नमक स्प्रे परीक्षण 500 घंटे तक पहुंचता है
तकनीकी पहलू
1、उत्पाद तकनीकी मानक：IATF16949 का कार्यान्वयन
2、चीन में शीर्ष 3 स्टील मिलों से फ्लैट बार आपूर्तिकर्ता
3、कठोरता परीक्षण मशीन, आर्क ऊंचाई सॉर्टिंग मशीन और थकान परीक्षण मशीन आदि द्वारा परीक्षण किए गए तैयार उत्पाद
5、मेटलोग्राफिक माइक्रोस्कोप, स्पेक्ट्रोफोटोमीटर, कार्बन फर्नेस, कार्बन और सल्फर संयुक्त विश्लेषक और कठोरता परीक्षक, आदि द्वारा निरीक्षण की गई प्रक्रियाएं
6、स्वचालित सीएनसी उपकरण जैसे हीट ट्रीटमेंट फर्नेस और शमन लाइनें, टेपरिंग मशीन, कटिंग मशीन और रोबोट-सहायक उत्पादन, आदि का अनुप्रयोग
7、पत्ती की लंबाई सहनशीलता (मिमी): ±2 (वसंत उद्योग मानक ±3 से अधिक)
8、केम्बर सहिष्णुता (मिमी): ≤±6 (वसंत उद्योग मानक ±7 से अधिक)
सेवा पहलू
1、समृद्ध अनुभव वाली उत्कृष्ट टीम
2、ग्राहकों के नजरिए से सोचें, दोनों पक्षों की जरूरतों को व्यवस्थित और पेशेवर तरीके से निपटाएं, और इस तरह से संवाद करें कि ग्राहक समझ सकें
3、वन-स्टॉप स्प्रिंग्स आपूर्तिकर्ता के रूप में, विभिन्न प्रकार के स्प्रिंग्स प्रदान करता है: चौड़ाई सीमा 44.5 मिमी से 125 मिमी और मोटाई सीमा 6 मिमी से 50 मिमी तक;न केवल पारंपरिक स्प्रिंग्स और पैराबोलिक स्प्रिंग्स, बल्कि एयर लिंकर्स और स्प्रंग ड्रॉबार भी;ट्रकों, ट्रेलरों, अर्ध-ट्रेलरों, बसों और कृषि वाहनों सहित स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है;OEM और आफ्टरमार्केट दोनों के लिए।साथ ही स्प्रिंग पार्ट्स जैसे बुशिंग, सेंटर बोल्ट और फ्लैट बार भी उपलब्ध हैं।
4、7x24 कार्य घंटे हमारी सेवा को व्यवस्थित, पेशेवर, समय पर और कुशल सुनिश्चित करते हैं।
